财联社8月8日讯（编辑 夏军雄）据媒体报道，西方实行俄油价格上限机制已超过一年半时间，尽管期间美国曾加强制裁，但仍有一些西方保险公司在为俄罗斯石油提供保险。
2022年12月，七国集团（G7）、欧盟和澳大利亚针对俄罗斯原油设置了60美元/桶的价格上限，只有当俄罗斯石油价格低于上限时，西方公司才被允许为运载俄油的船舶提供保险和金融等服务。
然而，自去年7月以来，俄罗斯原油价格便长期高于60美元/桶的上限。LSEG的数据显示，今年迄今为止，俄罗斯旗舰级原油出口产品乌拉尔原油平均价格为69.4美元/桶，明显高于价格上限。
相关数据显示，美国保赔协会、西英保赔协会、嘉德保赔协会、伦敦保赔协会以及新西兰的Maritime Mutual为今年从俄罗斯驶往亚洲的10艘油轮提供了保险。
根据美国财政部等西方执法机构的要求，保险公司应在承保时要求原油买卖双方提供证明，证明交易的原油价格低于60美元/桶的价格上限。
保险公司称无法获得俄油价格信息
国际保赔协会集团今年4月表示，西方要求的证明流程存在缺陷，可能会使保险公司面临违反价格上限的风险。
国际保赔协会集团旗下有12家保赔协会，共同为全球近90%吨位的远洋船舶提供责任保险，美国保赔协会、西英保赔协会、嘉德保赔协会和伦敦保赔协会均是该组织成员。
美国保赔协会表示，在为相关油轮提供保险时，它无法直接获得价格信息。
Maritime Mutual向媒体提供了一份其俄罗斯石油保险单的副本以及一份空白的证明函。从证明函来看，Maritime Mutual要求客户证明运送的俄罗斯石油符合价格上限，但不要求提供具体的价格信息。
西英保赔协会称，价格上限机制将船东和保险公司视为交易的简介参与者，因此他们没有义务核实价格是否低于60美元/桶的下限。
西英保赔协会亚洲区主管兼公司董事Tony Paulson上月表示，租船人和贸易商永远不会透露价格信息实盘股票配资，也不会透露他们的利润率。
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